購入後、13年近く、11万kmを超えて乗ってきたER34ですが、
2015年の7月にWRX STI(CBA-VAB)に買い換えの際に手放すことになりました。
この車は私にとっては初2ドア、初ターボ・・・
何よりかねてから考えていたサーキット走行の扉を開いてくれた車です。
本当にいい車でしたが、やはり生産終了から13年経過してしまうと、
色々制約も出てきて、買い替えの決断をした次第です。
34君、今まで本当にありがとう。
使用パーツ一覧(2015-06-30 最終形)
| 外装・内装 |
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- インパル(534S)
- リアウィング：純正オプション
- 牽引フック(前後)
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- RECARO SPORT SP-JS
- SABELT シートベルト(4点式)
- NISMO GTシフトノブ(樹脂製)
- RAZO シフトノブ(メタル＋カーボン)
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- トミーカイラスピードメーター
- (水温計)テクトムCMX-100
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足回り・
ブレーキ |
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- NISMO R-tuneサスペンション＆スプリング変更(前12kg,後9kg)
- NISMO スタビライザーキット
- NISMO テンションロッド
- NISMO サーキットリンクセット
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- BRIGESTONE RE-01(F/R:225/45-17)
- BRIGESTONE RE-01R(F/R:235/45-17)
- YOKOHAMA ADVAN Neova AD07(F/R:225/45-17)
- ENKEI RPF1(F/R:17inch 8.5J+30)
- ENKEI RPF1(F/R:17inch 8.0J+35)
- ENKEI RACING RS+M(F/R:17inch 8.5J+30)
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- PFCカーボンメタリック(ストリート)
- NISMO R-tune ブレーキパッド
- NISMOステンレスメッシュブレーキホース
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エンジン・
補機類 |
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- APEXエアフィルター(純正交換タイプ)
- BLITZエアフィルター(純正交換タイプ)
- NISMO S-Tuneエアフィルター
- NISMO SPORTS AIR FILTER
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- GANADOR Esperanza Vertex SUS マフラー
- A'PEXi N1 evolution MUFFLER
- NISMO ヴェルディナフロントパイプ
- NISMO スポーツキャタライザー
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- Tommykaira インタークーラー
- HKS関西 アルミ3層ラジエーター
- NISMO ローテンプサーモスタット
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- NGK IRIDIUM IX(BKR7EIX-11)
- NGK IRIDIUM MAX(BKR7EIX-11PS)
- IMPULハイパワーコントロールユニット
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駆動系・
その他 |
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- NISMO GT L.S.D. Pro TT model(1.5WAY)
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- ニッサン(純正) 5W-30
- MOBIL1 Driving Excellence 5W-40
- MOBIL Turbo 15W-50
- Agip ZEALA RACING 10W-50
- Agip MASTIA 5W-50
- MOBIL1 Rarry Formula 5W-50
- NISMO VERUSPEEDエンジンオイル10W-60
- MOTUL 300V COMPETITION 15W-50
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- カストロール SUPER DOT4
- NISMO VERUSPEEDブレーキフルード BF-5
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- NISMO VERUSPEED LSDオイル 80W-90
- RED LINE LSDオイル 80W-140
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| (SPEC) |
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- 4580mm×1725mm×1340mm
- 1410kg
- 280ps(206kW)/6,400rpm
- 37kgm(363N・m)/3,200rpm
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