最近は、 本当にいろんなカー用品店 (量販店：オー●バック○やイ□ロー■ット、◎ェームス等々) があちらこちらに出来ているので、 本当に便利です。 ちょっとしたオイル交換からオーディオ取り付けや 果てはGTパーツの取り付けまでこなしてくれる店があります。 ガソリンスタンドも昔のようにガソリンだけというわけじゃなく、 下手なカー用品店よりも豊富な品物を取り揃えているところがあります。
私自身、 新しい物好きであると同時に小物好きなので こういったところに行くと時間を忘れて 店の中を何周も見て回ったりしています。 全然目的も無いのに脚を運ぶこともしばしばです。
ところが、 こういったカー用品店の店員さん、 車のプロと信じていたら、 そうでない方も混じってらっしゃるようで、 時に非常に不安や不快感を覚えます。 どう考えても納得いかないこと・・・ ここではそんな事例を記載します。
以前は冬用タイヤ (スタッドレスじゃなくスノータイヤ) を持っていたので、 冬と夏でタイヤを履き替えてました (今は雪が降ったら乗らない)。 冬用タイヤから夏用タイヤに履き替えるとき、 どうもだるかったので行きつけのガソリンスタンドで 給油のついでにやってもらうことにしました。 作業を店内で待っていると 「作業終了しました」 と声をかけられたので、 車に乗り込みその店を後にしました。
しばらく (といってもほんの数10m) 運転していると、 どうも「コトコト」という音がする・・・ リアに冬用タイヤを積んでいたのでそのせいかと思っていたのですが、 走り続けるうちに「コトコト」が「ガタガタ」にかわり、 振動も伝わってくるようになりました。 ここにいたって「これはおかしい」と思い、 路肩に駐車し、 音がしていたリア付近を眺めてみると・・・
「ホイールナットが1つしか付いてない！？」
しかも、 唯一残っているナットも緩んでグラグラになってます。 慌ててそのGSに怒鳴り込むと、 作業した店員さんがやってきて、 車までの道沿いをナット探し(おいおい・・・)、 結局1個見つからず、 その場はそのお店にあるナットをつけ、 後日注文・取り付け(当然無料)してもらいました。
それにしても、 もしこれが高速道路で起こったとしたら・・・ 考えるだけでもぞっとします。 それ以来、 私はタイヤ付け替えをしてもらった後自分でまし締めしてます。
私は結構オーディオにこってます。 このように書くと、 スピーカー取り付け位置のデッドニングがどうとか スピーカーケーブルがどうとか言い出しそうですが、 カーオーディオに関しては 「ノイズや振動の塊の中でまともな音を追求するのは愚の骨頂」 という考えの持ち主なので、 最低限の音のレベルとメディアの再生機能(CD＆MD)と見た目がOKならば問題なしです。 まぁ、中途半端な人間にもそれなりのこだわり(？)があって、 納得できなければオーディオを買い替え(若しくはアイテムを追加)します。 そのときも、 上記理由から社外オーディオを装着しようと量販店へ出向きました。
量販店に到着し、 事前にお話していた店員さんを捕まえて 「予約していた◎○ですが、カーオーディオの取り付けをお願いできますか？」 とお話しすると、 「お待ちしてましたよ。PITに車をお願いします」 という言葉。PITに移動し、 2時間の待ち時間の後店内放送で作業完了の連絡。 ウキウキで車を受け取ってその店を後にしました。
取り付けた製品は、 当時流行のDSP機能がついていて、 各ポジションに最適の状況を作り出せるという物。 冒頭にも書きましたが、 私はカーオーディオに関して音云々を 「追及」 するのは無意味と思っているのですが、 やはり新しい機能は気になります。 自分の駐車場に車止めて、 家から持ってきたMDかけながらDSPで運転席最優先のポジションにしてみました。 すると
「・・・音が助手席側から聞こえる？」
なんか妙だなと思いましたが、 きちんと左右から聞こえますし、 そのときはもう早くどっか遠出したいの言う気持ちが強かったので、 左右バランスなどで適宜調整(運転席側にバランスすると、 きちんと運転席側から聞こえるようになった・・・ 理由は後ほど)しドライブに出かけました。
そのうち半年以上の月日が過ぎ、 私も転勤で数百km離れたところに引っ越しました。 そんなある日、 運転席側のドア取り付け位置のスピーカーから音が出なくなりました。 「うわ～、接触不良か。1年たって無いよ」 と思いましたが、 どうも聞いていると妙な感じ、 右ドアのスピーカーの音が出なくなってるのに、 バランスを右100％に変えても助手席ドアから音が聞こえる・・・ というよりもねじれてる？ よくよく聞いていると、配線がこんな風になってました。
灰色の■はシート、○はスピーカーの位置で上が前方。
要はフロントの低音部を受け持つスピーカーだけが左右逆。
高音部を受け持つスピーカーとリアスピーカーは正常なので、
バランス調整程度だとそれなりに音も左右にふれていたようです。
何しろ取り付けの店は数百km彼方。 わざわざクレーム持ち込む気にもならず、 しぶしぶ近所の量販店で工賃数万円を支払い、 接触不良と合せて直してもらいました。
近所に新しいお店が出来たという広告をみて、 ちょうどオイル交換時期だし、 数日後に長距離運転を控えていたことから その新しい店にオイル交換に向かいました。 到着すると・・・さすがに新しいお店だけあってきれいだし、 品揃えも豊富だし、 何より対応が良い。 いい気分でした、 オイル交換の作業を見るまでは。
レジにオイルを持っていき、 オイル交換をお願いしてしばらく待っていると店内放送で案内が流れました。 指示通り車をPITまで動かしていたのですが・・・ 指示されているPITはオイル交換用PITではない (その店は、オイル交換用のPITがあって、 車を上に上げるのではなく、 人間が下にもぐりこむような構造になってます)。 不思議に思いながらも 「きっとオイル交換用PITは一杯なのでジャッキアップしてオイル変えるんだね」 と考えて指示通りのPITに車を停めました。
最近は、カー用品店のオイル交換といえば、 大きな店なら 「地下にもぐって作業」 がほとんどなので、 「車をジャッキアップしてオイル交換も久しぶりだな」 と思いながら、 興味津々で待合室から眺めていると・・・
ジャッキアップしてましたよ。前輪だけ・・・
イメージわかない人もいるでしょうから、簡単に下に書くと
左が私の想像・・・右が実際
必死になってリアのクリアランスを確認しながらフロントだけ持ち上げて。
で、オイル受けをエンジン下にもぐりこませたら、
今度はそのオイル受けに当たらないよう確認しながら
微妙にフロントを下げていって・・・
正直笑っちゃいましたよ。
これだと古いオイルは全部できらないと思うのは私だけ？
作業終了の放送がなったので、
車まで行くとその店員さん、
さわやかな笑顔で
「トータル3.6l入りました！残りはどうしましょうか！」
オイル交換量最少記録更新・・・
本当は4l使い切るはずなんだけど・・・
まぁ、あんなオイルの抜き方だったら
エンジン内部に古いオイルが残ってるでしょうね・・・
結局、そのお店にはそれ以降一切足を向けてません。
サーキット走行を心に決めて、
ブレーキのリフレッシュのために近所の量販店に向かいました。
一応、
そのお店に目的のパッドとホースがあるのは事前に確認済みなので、
店内に入って再度在庫を確認した後、
店員さんに
「ブレーキのパッドを交換したいのですが、作業お願いできますか？」
と声をかけました。
パッドはこれ、
ブレーキホースはこれと店員さんに説明し、
作業案内の連絡を受けて指定のPITに移動です。
待ち時間は3時間程度との説明を受け、
周辺散策および店内散策をしようとその場を後にしました。
ここで普通なら3時間たって戻るのですが、 店の中を散策しているときに不安を感じた為、 作業を見ようと待合所に行くと、 頼りなさそうな店員さんがパッドを持って車の周りをうろうろしてます。 やがて回りに人が1人増え、2人増え・・・ 最終的には4・5人ぐらいでなんだか相談中。 この時点で不安は頂点に達したのですが、 気の弱い私は遠くからハラハラしながら見てました。
結局3時間べったり見るのも苦痛なので、 周りを散策している合間にちょくちょく作業を覗いていたのですが、 覗くたびにタイヤが付いたり外れたりしています。 タイヤが取り付けられているのを見て、 「意外と早いな」と思っていると、 次に覗いたときにはタイヤが取り外されている・・・ しかも、 相変わらず頼りなさそうな店員さんが車の周りをうろうろ・・・ 結局、 私が確認しただけで
3回タイヤを付け外ししてました・・・
PADとホースの交換作業で。
その後作業完了の案内を受け車を受け取りましたが、 帰りは本当に不安でした。 本当にパッドが変わっているのか、 ホースが変わっているのか、 取り付けはしっかりされているのか・・・ 「点検・整備記録をお渡ししておきます」 という店員さん (作業された人とは別人) の言葉を聞きながら、 「この整備記録簿って意味あるの？」 なんて事を考えてみたり。
いまだに、 なぜタイヤをあんなに付けたり外したりしていたのか・・・ 私には分かりません。
またオイル交換にまつわる話です。 その日はサーキット走行を終え、 一泊してからの帰り道に 「やはりオイルも変えてリフレッシュしておきたい」 と思ったので、 寄り道して量販店に向かいました。 そこでいつもの通りのエレメントとオイルをレジに持っていって交換を依頼。 案内に従いPITに移動し車を預けました。
その日はもう夕方過ぎ(夜)だったので、 散策するにも回りも薄暗く、 じーっと作業を眺めることにしました。 店員さんがてきぱきと手際よく準備を進めていく姿をみて一安心、 缶コーヒーとタバコを片手にゆったり眺めてました。 オイルの抜き取りも完了し、 エレメントの取り外しに入ったころです。 どうも様子がおかしい。 普通ならエレメントに手を伸ばすと、 次には取り外して新しいエレメントを装着すると思っていると・・・ 古いエレメントを持っていない。 というよりも工具をとっかえひっかえ作業に取り組む姿。 始めは車の上から手を伸ばしてましたが、 やがては地下にもぐりこみ、 又上に上がってきて工具を変えてエンジンルームに手を伸ばす。 店員さんの表情も始めの余裕の表情からあせりの表情に変わり、 思いっきり力を入れているのか、 車がグラグラ揺れてて・・・ こんなことが延々40～50分ぐらい続きました。
最終的にはエレメントが相当外れにくかったらしく、 それでも何とか外れて交換は完了したのですが、 その店員さんが右往左往している間、
他の店員さんは知らん振り
正直、 見ていると作業している店員さんがかわいそうで、 「手伝ってあげればいいのに」 思ってました・・・ というよりは
手伝えよ！お客(私)待たせてるんだから！
と思っていたのが正直なところ。
サーキット走行を数度終え、
気になる点があったのでディーラーへ。
そこで色々と相談し作業してもらうことにしました。
で、合せてクーラントの交換も一緒にお願いしました。
今までもクーラント交換はいろいろなところにお願いしてましたし、
特に不安を感じることなくお願いして、
半日ほど車を預けた後引き取りに行きました。
作業の結果かどうか分かりませんが、
帰りは随分動きが軽くなり
「やはりお願いして正解だったな」
と満足しながら帰路につきました。
ここまでは何の問題もなく、
非常に順調だったのですが・・・
翌日少々気になってボンネットを開けると「！」。
クーラントの量がリザーバータンクのMINの線を下回っています。
慌ててエンジンルームの中や車の下回りを確認しましたが、
特にクーラントが漏れている風でもない。
「交換時にクーラントの量をケチった？」
と思うことにして、近所のカー用品店でクーラントを購入・補充しました。
ところが、数日後確認するとまたもやクーラントが減ってます。
補充したときにMAXの線まで入れたにもかかわらず、
MAXとMINの中間ぐらいまで・・・
ここに来て
「これはおかしい」
と感じて早速ディーラーに向かいました。
お店の人に色々説明し、
エンジンルーム他チェックしてもらったところ、
お店の人が一言
「ああ、これはエア抜きが出来て無かったみたいですね」
「大丈夫ですよ、しばらくしたら落ち着きます」
といわれました・・・でもね・・・
今まで交換してきてそんなことは一度も無いし、
そもそもエアかんでちゃ冷却性能に問題ありでは？
小心者な私は、 その場はそれで引き上げて、 結局慣れないエア抜き作業を自分でする羽目になりました・・・