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走行動画(鈴鹿)

　鈴鹿サーキット走行の車載映像です。 (動画のエンコード形式はH.264(MP4)です)

【スバルWRX-STI(CBA-VAB)】

[Date : Nov.2016 (88走目#38、DRY)] (LAP TIME：2'39.712)
新品タイヤを導入しての走行。 タイヤのグリップ力に驚きでした。 で、130Rのシフト操作…未だに6速に慣れてません。 (^_^;
[Date : Mar.2016 (83走目#36、DRY)] (LAP TIME：2'42.743)
CUSCOのスタビ導入してからの2回目の鈴鹿走行です。 車に慣れてきたのか、怖さが随分減った気がします。
[Date : Jan.2016 (81走目#34、DRY)] (LAP TIME：2'49.224)
WRX-STIでの鈴鹿サーキット初走行時の車載映像です。 走り方をすっかり忘れていて、揚句に130Rでとっ散らかってしまいました。

【日産スカイライン25GT-T(ER34)】

[Date : Dec.2006 (63走目#29、DRY)] (LAP TIME：2'36.780)
ECU交換後、ER34でのベストラップです。
[Date : Feb.2005 (35走目#16、DRY)] (LAP TIME：2'38.810)
給排気に手を入れて、40秒を切った時の車載映像です。 この時は、本当に気温(4度)に助けられました。
[Date : May.2004 (21走目#9、DRY)] (LAP TIME：2'48.588)
マフラー等に手を入れる前の状態でのベストです。 今思えば、この状態で40秒手前(42秒ちょっと)までいけるかもです。
[Date : Mar.2004 (18走目#7、DRY)] (LAP TIME：2'49.870)
鈴鹿7回目の走行で、ようやく2分50秒を切った時の車載映像です。
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参考：走行状況(鈴鹿)

鈴鹿サーキットの走行履歴を下記に記載します
(区間タイム・車の仕様の記載については、本ページ末「補足」を参照してください)

スバルWRX-STI(CBA-VAB)
走行回数 最速LAP 仕様
88走目
鈴鹿#38(Dry)
[Date:Nov.2016]
 (1本目) 2'41.624
(2本目) 2'39.712 		sus_LV1.1, tire_Z2STAR, pad_MXRS, ENG_LV1.0
87走目
鈴鹿#37(Dry)
[Date:Oct.2016]
 (1本目) 2'47.952
(2本目) 2'44.628 		sus_LV1.1, tire_Normal, pad_MXRS, ENG_LV1.0
83走目
鈴鹿#36(Dry)
[Date:Mar.2016]
 (1本目) 2'49.---
(2本目) 2'42.743 		sus_LV1.1, tire_Normal, pad_MXRS, ENG_LV1.0
82走目
鈴鹿#35(Dry)
[Date:Fab.2016]
 (1本目) 2'58.---
(2本目) 2'46.021 		sus_LV1.1, tire_Normal, pad_MXRS, ENG_LV1.0
81走目
鈴鹿#34(Dry)
[Date:Nov.2016]
 (1本目) -'--.---
(2本目) 2'49.224 		tire_Normal, pad_MXRS, ENG_LV1.0
日産スカイライン25GT-T(ER34) (抜粋)
走行回数 最速LAP (区間TIME) 仕様
74走目
鈴鹿#33(Dry)
[Date:Jan.2008] 		(1本目) 2'37.509
 － sus_NISMO2.2,
tire_RE01R+RPF1,
pad_NISMO,
LSD_NISMO,
ENG_LV3.4
・・・
・・・
 ・・・
・・・
63走目
鈴鹿#29(Dry)
[Date:Dec.2006]
 (1本目) 2'36.780 (sec.1：55.5)
(sec.2：66.5)
(sec.3：34.7) 		sus_NISMO2.2,
tire_RE01R+RPF1,
pad_NISMO,
LSD_NISMO,
ENG_LV3.4
・・・
・・・
 ・・・
・・・
50走目
鈴鹿#24(Dry)
[Date:Nov.2005]
 (1本目) 2'39.497 (sec.1：56.5)
(sec.2：67.5)
(sec.3：35.3) 		sus_NISMO2.2,
tire_RE01R+RPF1,
pad_NISMO,
LSD_NISMO,
ENG_LV3.4
48走目
鈴鹿#23(Dry)
[Date:Oct.2005]
 (1本目) 2'41.035 － sus_NISMO2.2,
tire_RE01R+RPF1,
pad_NISMO,
LSD_NISMO,
ENG_LV3.3
・・・
・・・
 ・・・
・・・
35走目
鈴鹿#16(Dry)
[Date:Feb.2005]
 (1本目) 2'38.810
(2本目) 2'39.263 		(sec.1：56.0)
(sec.2：67.1)
(sec.3：35.6) 		sus_NISMO2,
tire_RE01R+RPF1,
pad_NISMO,
LSD_NISMO,
ENG_LV2.1
・・・
・・・
 ・・・
・・・
31走目
鈴鹿#14(Dry)
[Date:Jan.2005]
 (1本目) 2'45.886
(2本目) 2'42.612 		(sec.1：57.1)
(sec.2：68.3)
(sec.3：37.0) 		sus_NISMO2,
tire_RE01R+RPF1,
pad_NISMO,
LSD_NISMO,
ENG_LV2.1
・・・
・・・
 ・・・
・・・
26走目
鈴鹿#10(Dry)
[Date:Aug.2004]
 (1本目) 2'49.348
(2本目) 2'47.969 		(sec.1：59.2)
(sec.2：70.9)
(sec.3：37.8) 		sus_NISMO2,
tire_RE01+RPF1,
pad_PFC,
LSD_NISMO,
ENG_LV2.1
21走目
鈴鹿#9(Dry)
[Date:May.2004]
 (1本目) 2'49.837
(2本目) 2'48.588 		(sec.1：59.3)
(sec.2：71.7)
(sec.3：37.5) 		sus_NISMO1,
tire_RE01+RPF1,
pad_PFC,
ENG_LV1
・・・
・・・
 ・・・
・・・
18走目
鈴鹿#7(Dry)
[Date:Mar.2004]
 (1本目) 2'49.870
(2本目) 2'54.493 		(sec.1：59.7)
(sec.2：72.1)
(sec.3：37.9) 		sus_NISMO1,
tire_RE01+RPF1,
pad_PFC,
ENG_LV1
17走目
鈴鹿#6(Dry)
[Date:Mar.2004]
 (1本目) 2'52.999
(2本目) 2'53.241 		－ sus_NISMO1,
tire_RE01+RPF1,
pad_PFC,
ENG_LV1
・・・
・・・
 ・・・
・・・
8走目
鈴鹿#1(Dry)
[Date:Sep.2003]
 (1本目) 2'59.508 － sus_NISMO1,
tire_RE01,
pad_PFC,
ENG_LV1
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補足：区間タイム・仕様の凡例について

【区間について】

　区間TIMEは、 特定の目標物が車載映像の画面から消えた瞬間をポイントとして、 ビデオのカウンターにより計測しています。 なお、秒単位において小数点以下2位を四捨五入してます。

[区間 1] ：
「ホームストレート(TIME計測位置)」～「テグナー手前」

[区間 2] ：
「デグナー手前」～「バックストレート中盤」

[区間 3] ：
「バックストレート中盤」～「ホームストレート(TIME計測位置)」

鈴鹿


sec1：Sec.1 , sec2：Sec.2 , sec3：Sec.3
(青枠で囲った物が画面から消えた瞬間がポイントです)

【仕様の凡例】

スバルWRX-STI(CBA-VAB)
記　　述 内　　容
sus_LV1.1
 CUSCO フロントスタビライザー(純正比127％)
CUSCO リアスタビライザー(純正比130％)
tire_Normal
 (タイヤ)純正(DUNLOP SPORT MAXX RT)
(ホイール)純正(F/R:18inch 8.5J+55)
tire_Z2STAR
(タイヤ)DUNLOP DIREZZA Z II STAR SPEC(F/R:245/40-18)
(ホイール)純正(F/R:18inch 8.5J+55)
pad_MXRS
 (ブレーキパッド)ENDLESSブレーキパッドMXRS(EP357/EP291)
ENG_LV1.0
 HKS Flash Editor(※スピードリミッター解除のみ)
日産スカイライン25GT-T(ER34)
記　　述 内　　容
sus_NISMO1
 NISMO R-Tuneサスペンション
sus_NISMO2
 NISMO R-Tuneサスペンション
NISMO スタビライザーキット
sus_NISMO2.2
 NISMO R-Tuneサスペンション
NISMO スタビライザーキット
NISMO テンションロッド
NISMO サーキットリンクセット
sus_NISMO2.3
 NISMO R-Tuneサスペンション
HKSスプリング(F.12k,R.9k)
NISMO スタビライザーキット
NISMO テンションロッド
NISMO サーキットリンクセット
tire_RE01
 (タイヤ)BRIGESTONE RE-01(F/R:225/45-17)
tire_RE01+RPF1
 (タイヤ)BRIGESTONE RE-01(F/R:225/45-17)
(ホイール)ENKEI RPF1(F/R:17inch 8.5J+30)
tire_RE01R+RPF1
 (タイヤ)BRIGESTONE RE-01R(F/R:235/45-17)
(ホイール)ENKEI RPF1(F/R:17inch 8.5J+30)
pad_PFC
 (ブレーキパッド)PFCカーボンメタリック(ストリート)
pad_NISMO
 (ブレーキパッド)NISMO R-tune ブレーキパッド
LSD_NISMO
 (LSD)NISMO GT L.S.D. Pro TT model(1.5WAY)
ENG_LV1
 (エアフィルタ)APEX(純正交換タイプ)、
又はBLITZ(純正交換タイプ)
ENG_LV2.1
 NISMO S-tuneエアフィルター(純正交換タイプ)
GANADOR Vertex SUSマフラー
ENG_LV2.3
 NISMO SPORTS AIRFILTER(純正交換タイプ)
NISMO フロントパイプ
NISMO スポーツキャタライザー
GANADOR Vertex SUSマフラー
ENG_LV3.3
 IMPULハイパワーコントロールユニット(ブースト0.9)
NISMO SPORTS AIRFILTER(純正交換タイプ)
NISMO フロントパイプ
NISMO スポーツキャタライザー
GANADOR Vertex SUSマフラー
ENG_LV3.4
 IMPULハイパワーコントロールユニット(ブースト0.9)
NISMO SPORTS AIRFILTER(純正交換タイプ)
NISMO フロントパイプ
NISMO スポーツキャタライザー
GANADOR Vertex SUSマフラー
Tommykaira インタークーラー
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